Jag som driver den här sidan heter Pelle. Jag bor utanför Örebro och är uppväxt med gamla maskiner, motorcyklar och bilar av alla de slag. Fordon som t.ex. gamla klassiska engelska bilar, motorcyklar, gamla traktorer och maskiner. Favoritsysselsättningen är att renovera smådetaljer som t.ex. förgasare, magneter, generatorer, startmotorer och fördelare. Jag föredrar maskiner tillverkade före 1950 och favoritårtiondet är 30-talet. Gamla maskiner är tillverkade med både själ, yrkesstolthet och omsorg, något som saknas på dagens nytillverkade maskiner. Jag ser mig inte som en samlare, mer som en entusiast. Målet är att förfina, förbättra, skruva och återställa. Antalet maskiner är oviktigt. För närvarande drömmer om en Munktell 22 och en Munktell 25. Kontakta mig gärna med dina funderingar eller tips.
Traktordäck till dina veterantraktorer
Under våren 2021 kommer jag utöka min verksamhet med billiga traktordäck från välrenommerade BKT. Alla däck kommer att sälja via webbsidan Veterandäck.se. Till att börja med kommer vi att specialisera oss på så kallade diagonaldäck som använder slangar. Kolla gärna in vår sida om traktordäck redan idag!
Motorartikel från TT
Reportage gjort av TT, ladda hem sida 1 och sida 2 som PDF.
Jag har startat ett litet sidoprojekt med tändkulemotorer och råoljemotorer. Tanken är att samla massa motorer i ett register, så vi kan knyta kontakter med varandra, läsa om motorer, tillverkare köpa och sälja etc. Sidan hittar du på www.tändkulemotorer.se
Film från vår kanal med tändkulemotorer
Lite utvalda bilder
Vy på höger sida under monteringen
Bakelite hållare för tändkablar.
Montering av rengjorda bromsar med kopparpasta och alla nya fjädrar
Olja till vipparmbrygga
Magnet
Muttern som håller fast lager och drivaxel i navet
Beijer tändkulemotor 13 hk från 1926
Styrstag
Bolinder Munktell Veterantraktorer
Nya pinnbultar svarvade i hårdstål till framställ
Manometer trycktank
Rengjorda service- och inspektionsluckor
Kolvar och vevstakar klara för montering i Victormotorn
Beijers 40 tändkulemotor hk från 1940
Oljetråg
Lastning av Fordson N 1937
David Brown Cropmaster Prairie
Delar till insprutningspumpen
Gavel till generator
Beijer Vimmerby
BM36 motor
Bolinder Munktell BM 36
Stenkrossen äntligen uppe på trailern
Ny vred från England till kylarlocket
Kollektor
Grenrör
Impeller
Ny förstärkning för axeltappen och ny tapp i framstället
BM-21
Bosch FU4B renovering
Kollektor och lager
Renovering av Champion C-5 tändstift
Förgasare
Motornummer stansat på vevstaken
Pappa kör Fordson igen efter 50 år
Deering magnet
Simms Minimec Dieselpump Rengjord
Sprintarna på dragarmar
Bussning
Målilla tändkulemotor 25 hk från 1935
Bränslefilter
Synglas
Vattenpump BM 36
Prairie Cropmaster
Grenrör och insug
Sandbäcken Fotogen Motor 8hk
Ratt BM
David Brown
Flottören monterad på förångaren med ny bränsleledning
Bosch BNG startmotor
Avtappningskran
Injector insprutningspump
Instrumentpanel – ”Ford Motor Company”
Svarvning av kollektor
BM Victor 230
Luftstart
TEA förgasare
Svedala stenkross No. 1
Mässingskran till avtappningen på kylaren
KRIMO 16 hk
Volvo T31 traktor
BM 1053 motor
Ferguson TEF startmotor
Delar i en Solex FV 30
Brotschning av bussning för framaxelns tapp.
Bolinder-Munktell BM-21
Ny bussning i framaxel.
Vattenpump BM 36
Vipparmsbrygga slipad och rengjord monterad på topplocket
Vattenpumpshus
Volvo T22
Vattenpump
Borstkol
Blånerade och oljevärmda detaljer till dieselpumpen
Fordson N Låglund
Oljetrycksmätare
Kol
Ny skylt med länsbokstav tillverkas med traktors original registreringsnummer
Arbetsbelysning
Gängrensat och oljat alla bultar och muttrar till Kjellve frontlastare
Framställ TE 20
BM 21
Topplock för ”Low Compression”
Ferguson TEF 20 Diesel
Blåslampan renoverad med reservdelar från Urban Sondell
Super Dexta New Performance
Simms CAV Minimec P4696
Vi använder cookies för att se till att vi ger dig den bästa upplevelsen på vår hemsida. Om du fortsätter godkänner du detta.